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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Motor: | Cummins Engine | Cámara de enfriamiento: | enfriamiento de aire forzado |
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| Esfuerzo de torsión máximo: | 1135Nm | Poder clasificado (un poder de la hora): | 194 kilovatios |
| Modelo del motor: | Tipo recto seis-cilindro que presuriza el motor diesel de cuatro tiempos | Tipo: | Encadenación del extractor hydráulico del equipo para la línea eléctrica |
| Alta luz: | línea aérea que ata las herramientas,línea aérea tirador hidráulico del alambre,línea aérea equipo de tracción hidráulico |
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Encadenación del extractor hydráulico del equipo para la línea eléctrica con el motor de la refrigeración por aire
| Parámetro de la estructura | Tracción del diámetro de rueda | 600m m |
| Número del surco | 9 | |
| Diámetro máximo de la cuerda de tracción aplicable | 26m m | |
| Peso | 6600kg | |
| Dimensión total (length*width*height) | 4800*2350*2470 milímetro | |
| Levantamiento de modo | monopunto |
| Parametrización para la optimización del tratamiento técnica principal | Fuerza de tracción intermitente máxima | 150kN |
| Fuerza de tracción continua máxima | kN 120 | |
| Velocidad correspondiente | 2,5 kilómetros por hora | |
| Velocidad tractiva continua máxima | 5 kilómetros por hora | |
| Correspondencia tirando de la fuerza | kN 60 |
| Sistema de impulsión | El tipo cerrado sistema de impulsión hidráulico del circuito ajusta velocidad a través de la bomba de émbolo hidráulica con volumétrico bidireccional, reduce velocidad a través del engranaje de planeta y las impulsiones que tiran de las ruedas para girar en direcciones positivas y negativas a través de la impulsión terminal del primer engranaje llano. | |
| Modo de enfriamiento | enfriamiento forzado | |
| Bomba principal | Modelo | bomba de émbolo bidireccional de la leva que se inclina (Rexroth alemán) |
| Tipo | A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
| Reductor de velocidad | Modelo | reducción del engranaje de planeta del dos-grado (Rexroth alemán hizo por la única planta de la inversión de Pekín) |
| Tipo | 310 L2 | |
| Ratio de reducción | 21,8 | |
| Presión de la respuesta del freno | 2.5Mpa |
| Motor hidráulico | Modelo | bomba de émbolo bidireccional de la leva que se inclina (Rexroth alemán) |
| Tipo | A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
| Sistema hydráulico oilway auxiliar | El tipo abierto velocidad volumétrica de la válvula reguladora que gobierna el sistema hydráulico es aceite suministrado levantando de cola del soporte de enfriamiento y de levantamiento del licor de la bomba de engranaje y del aceite de los controles del sistema hydráulico entero a través de la válvula manual de la dirección y de la vávula de bola. | |
| Presión de funcionamiento del sistema | 12Mpa | |
| Bomba de engranaje a dos caras | 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL | |
| Motor de fan | GM5-12-1FE13-S-20 | |
| Levantamiento del motor | J2K-305 | |
| Cilindro del aceite de la extensión de la manga | 3TG110×250 | |
| Radiador | B5024 | |
| Motor | Tipo | Cummins 6CTA8.3-C260 |
| Modelo | Tipo recto seis-cilindro que presuriza el motor diesel de cuatro tiempos | |
| Diámetro del cilindro * movimiento | 114*135 milímetro | |
| Salida del aire total | 8,3 L | |
| Velocidad clasificada | 2200 r/min | |
| Poder clasificado (un poder de la hora) | 194 kilovatios | |
| Esfuerzo de torsión máximo | 1135Nm | |
| Velocidad rotatoria cuando esfuerzo de torsión máximo | 1500 r/min | |
| Tarifa del consumo de combustible (prueba de banco) | 238g/kw.h | |
| Cámara de enfriamiento | enfriamiento de aire forzado |
| Sistema eléctrico | Voltaje de sistema | 24V |
| Batería de almacenamiento | el comenzar eléctrico 24V |
Persona de Contacto: Mr. Green Lu
Teléfono: +86 18036062799
