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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Tipo: | Encadenación de la máquina del tirador del equipo para la línea aérea | Fuerza de tracción intermitente máxima: | 150kn |
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| Motor: | Cummins 6CTA8.3-C260 | Levantamiento de modo: | Monopunto |
| Salida del aire total: | 8,3 L | Poder clasificado (un poder de la hora): | 194 KILOVATIOS |
| Alta luz: | Cummins Engine que ata el extractor hydráulico del equipo,Línea de transmisión de 9 surcos que ata el equipo |
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Línea de transmisión que ata número del surco de Cummins Engine 9 del extractor hydráulico del equipo
| TY150 que ata el extractor hydráulico del equipo |
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| Parametrización para la optimización del tratamiento técnica principal | |
| Fuerza de tracción intermitente máxima | 150kN |
| Fuerza de tracción continua máxima | kN 120 |
| Velocidad correspondiente | 2,5 kilómetros por hora |
| Velocidad tractiva continua máxima | 5 kilómetros por hora |
| Correspondencia tirando de la fuerza | kN 60 |
| Parámetro de la estructura | |
| Tracción del diámetro de rueda | 600m m |
| Número del surco | 9 |
| Diámetro máximo de la cuerda de tracción aplicable | 26m m |
| Peso | 6600kg |
| Dimensión total (length*width*height) | 4800*2350*2470 milímetro |
| Levantamiento de modo | monopunto |
| Motor | |
| Tipo | Cummins 6CTA8.3-C260 |
| Modelo | Tipo recto seis-cilindro que presuriza el motor diesel de cuatro tiempos |
| Diámetro del cilindro * movimiento | 114*135 milímetro |
| Salida del aire total | 8,3 L |
| Velocidad clasificada | 2200 r/min |
| Poder clasificado (un poder de la hora) | 194 kilovatios |
| Esfuerzo de torsión máximo | 1135Nm |
| Velocidad rotatoria cuando esfuerzo de torsión máximo | 1500 r/min |
| Tarifa del consumo de combustible (prueba de banco) | 238g/kw.h |
| Cámara de enfriamiento | enfriamiento de aire forzado |
| Sistema de impulsión | |
| El tipo cerrado sistema de impulsión hidráulico del circuito ajusta velocidad a través de la bomba de émbolo hidráulica con volumétrico bidireccional, reduce velocidad a través del engranaje de planeta y las impulsiones que tiran de las ruedas para girar en direcciones positivas y negativas a través de la impulsión terminal del primer engranaje llano. | |
| Modo de enfriamiento | enfriamiento forzado |
| Bomba principal | |
| Modelo | bomba de émbolo bidireccional de la leva que se inclina (Rexroth alemán) |
| Tipo | A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
| Motor hidráulico | |
| Modelo | motor afilado volumétrico bidireccional del émbolo de inclinado-AXIS (Rexroth alemán) |
| Tipo | A2FE180/61W-VZL106 |
| Reductor de velocidad | |
| Modelo | reducción del engranaje de planeta del dos-grado (Rexroth alemán hizo por la única planta de la inversión de Pekín) |
| Tipo | 310 L2 |
| Ratio de reducción | 21,8 |
| Presión de la respuesta del freno | 2.5Mpa |
| Sistema hydráulico oilway auxiliar | |
| El tipo abierto velocidad volumétrica de la válvula reguladora que gobierna el sistema hydráulico es aceite suministrado levantando de cola del soporte de enfriamiento y de levantamiento del licor de la bomba de engranaje y del aceite de los controles del sistema hydráulico entero a través de la válvula manual de la dirección y de la vávula de bola. | |
| Presión de funcionamiento del sistema | 12Mpa |
| Bomba de engranaje a dos caras | 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
| Motor de fan | GM5-12-1FE13-S-20 |
| Levantamiento del motor | J2K-305 |
| Cilindro del aceite de la extensión de la manga | 3TG110×250 |
| Radiador | B5024 |
| Sistema eléctrico | |
| Voltaje de sistema | 24V |
| Batería de almacenamiento | el comenzar eléctrico 24V |
Persona de Contacto: Mr. Green Lu
Teléfono: +86 18036062799
