|
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
Tipo: | Encadenación de la máquina del tirador del equipo para la línea aérea | Fuerza de tracción intermitente máxima: | 150kn |
---|---|---|---|
Tracción del diámetro de rueda: | 600m m | Peso: | 6600kg |
Motor: | Cummins 6CTA8.3-C260 | Levantamiento de modo: | Monopunto |
Alta luz: | línea de transmisión de enfriamiento forzada que ata el equipo,línea aérea 120kN que ata el equipo,línea aérea de enfriamiento forzada que ata el equipo |
Línea de transmisión TY150 que ata la máquina del tirador del equipo para la línea aérea
Parametrización para la optimización del tratamiento
Parametrización para la optimización del tratamiento técnica principal | |
Fuerza de tracción intermitente máxima | 150kN |
Fuerza de tracción continua máxima | kN 120 |
Velocidad correspondiente | 2,5 kilómetros por hora |
Velocidad tractiva continua máxima | 5 kilómetros por hora |
Correspondencia tirando de la fuerza | kN 60 |
Parámetro de la estructura | |
Tracción del diámetro de rueda | 600m m |
Número del surco | 9 |
Diámetro máximo de la cuerda de tracción aplicable | 26m m |
Peso | 6600kg |
Dimensión total (length*width*height) | 4800*2350*2470 milímetro |
Levantamiento de modo | monopunto |
Motor | |
Tipo | Cummins 6CTA8.3-C260 |
Modelo | Tipo recto seis-cilindro que presuriza el motor diesel de cuatro tiempos |
Diámetro del cilindro * movimiento | 114*135 milímetro |
Salida del aire total | 8,3 L |
Velocidad clasificada | 2200 r/min |
Poder clasificado (un poder de la hora) | 194 kilovatios |
Esfuerzo de torsión máximo | 1135Nm |
Velocidad rotatoria cuando esfuerzo de torsión máximo | 1500 r/min |
Tarifa del consumo de combustible (prueba de banco) | 238g/kw.h |
Cámara de enfriamiento | enfriamiento de aire forzado |
Sistema de impulsión | |
El tipo cerrado sistema de impulsión hidráulico del circuito ajusta velocidad a través de la bomba de émbolo hidráulica con volumétrico bidireccional, reduce velocidad a través del engranaje de planeta y las impulsiones que tiran de las ruedas para girar en direcciones positivas y negativas a través de la impulsión terminal del primer engranaje llano. | |
Modo de enfriamiento | enfriamiento forzado |
Bomba principal | |
Modelo | bomba de émbolo bidireccional de la leva que se inclina (Rexroth alemán) |
Tipo | A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
Motor hidráulico | |
Modelo | motor afilado volumétrico bidireccional del émbolo de inclinado-AXIS (Rexroth alemán) |
Tipo | A2FE180/61W-VZL106 |
Reductor de velocidad | |
Modelo | reducción del engranaje de planeta del dos-grado (Rexroth alemán hizo por la única planta de la inversión de Pekín) |
Tipo | 310 L2 |
Ratio de reducción | 21,8 |
Presión de la respuesta del freno | 2.5Mpa |
Sistema hydráulico oilway auxiliar | |
El tipo abierto velocidad volumétrica de la válvula reguladora que gobierna el sistema hydráulico es aceite suministrado levantando de cola del soporte de enfriamiento y de levantamiento del licor de la bomba de engranaje y del aceite de los controles del sistema hydráulico entero a través de la válvula manual de la dirección y de la vávula de bola. | |
Presión de funcionamiento del sistema | 12Mpa |
Bomba de engranaje a dos caras | 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
Motor de fan | GM5-12-1FE13-S-20 |
Levantamiento del motor | J2K-305 |
Cilindro del aceite de la extensión de la manga | 3TG110×250 |
Radiador | B5024 |
Sistema eléctrico | |
Voltaje de sistema | 24V |
Batería de almacenamiento | el comenzar eléctrico 24V |
Propósitos y característica
Persona de Contacto: Mr. Green Lu
Teléfono: +86 18036062799